本书系统地介绍了中国智能高速铁路体系架构、管理方法、关键技术和创新应用。全书共8 章：第1 章全面总结了世界智能铁路发展趋势和我国智能高速铁路的建设成就；第2 章创新提出了智能高速铁路复杂巨系统“模数驱动、轴面协同”的管理方法；第3 章系统介绍了技术体系、标准体系、数据体系三位一体的智能高速铁路体系架构；第4 章从智能勘察、协同设计、数字工厂、智能施工、工程管理等方面介绍了智能建造领域的技术创新；第5 章从智能动车组、自动驾驶、智能牵引供电、通信系统、检测监测等方面介绍了智能装备领域的技术创新；第6 章从智能客站、智能票务、运行图智能编制、智能调度集中、智能综合调度、基础设施智能运维、动车组PHM 及智能运维等方面介绍了智能运营领域的技术创新；第7 章从中国铁路主数据中心、铁路大数据与人工智能平台、数据湖、数据分析算法、典型应用场景等方面介绍了基础平台领域的技术创新；第8 章介绍了智能京张高铁创新示范应用成果。

本书结构严谨、论述深入、内容翔实、图文并茂，是集理论研究、核心技术和工程应用于一体的智能铁路领域的力作，可作为高等院校本科生和研究生教材，也可供政府部门，轨道交通设计、建设和运营企业，科研机构等相关人员参考。

前辅文
第1章　世界智能铁路发展
  1.1　国外智能铁路发展现状与趋势
   1.1.1　国外智能铁路发展战略
   1.1.2　国外智能铁路关键技术
   1.1.3　国外智能铁路发展趋势
  1.2　我国高速铁路建设成就及智能化需求
   1.2.1　我国高速铁路建设成就
   1.2.2　我国高速铁路智能化需求
  1.3　我国智能高速铁路建设与发展
  复习思考题
第2章　智能高速铁路复杂巨系统管理方法
  2.1　智能高速铁路定义、内涵及特征
   2.1.1　智能高速铁路定义与内涵
   2.1.2　智能高速铁路复杂巨系统特征
   2.1.3　复杂巨系统的相关管理理论方法
  2.2　智能高速铁路“模数驱动、轴面协同”管理方法
   2.2.1　“模数驱动、轴面协同”的系统模型架构
   2.2.2　“模数驱动、轴面协同”的系统最优化设计
   2.2.3　“模数驱动、轴面协同”的系统运行机制
  2.3　智能高速铁路模数一体化技术
   2.3.1　模数一体化概念模型及内涵
   2.3.2　模数一体化平台架构
   2.3.3　模数一体化关键技术
  复习思考题
第3章　智能高速铁路体系架构
  3.1　智能高速铁路体系架构概述
  3.2　智能高速铁路技术体系
   3.2.1　技术体系框架总体构成
   3.2.2　智能建造技术体系框架
   3.2.3　智能装备技术体系框架
   3.2.4　智能运营技术体系框架
   3.2.5　基础平台技术体系框架
  3.3　智能高速铁路标准体系
   3.3.1　标准体系框架总体构成
   3.3.2　智能高速铁路核心标准
  3.4　智能高速铁路数据体系
   3.4.1　数据体系框架总体构成
   3.4.2　数据分类与组织
  3.5　云- 边协同的智能高铁基础平台
   3.5.1　平台的三维总体架构
   3.5.2　平台的云- 边部署架构
   3.5.3　基于平台的轴面协同应用
  复习思考题
第4章　高速铁路智能建造
  4.1　空天地一体化智能勘察
   4.1.1　空天地一体化勘察技术体系
   4.1.2　空天地一体化勘察技术成果
   4.1.3　空天地一体化勘察的智能化创新
  4.2　基于BIM 的协同设计
   4.2.1　基于BIM 的协同设计平台
   4.2.2　高速铁路协同设计应用
  4.3　数字化工厂
   4.3.1　智能梁场
   4.3.2　智能轨道板场
   4.3.3　智能双块式枕场
   4.3.4　智能机制砂加工场
  4.4　智能化施工
   4.4.1　桥梁智能施工
   4.4.2　隧道智能施工
   4.4.3　路基智能施工
   4.4.4　轨道智能施工
   4.4.5　客站智能施工
   4.4.6　四电智能施工
  4.5　基于BIM 的铁路工程管理平台
   4.5.1　基于BIM 的设计管理
   4.5.2　基于BIM 的施工进度管理
   4.5.3　基于BIM 的施工质量管理
   4.5.4　基于BIM 的施工安全管理
   4.5.5　发展展望
  复习思考题
第5 章　高速铁路智能装备
  5.1　高速铁路智能动车组
   5.1.1　智能设计关键技术
   5.1.2　智能制造关键技术
   5.1.3　智能安全关键技术
   5.1.4　智能服务关键技术
   5.1.5　节能降耗关键技术
  5.2　高速铁路自动驾驶
   5.2.1　高速铁路ATO 系统结构与功能
   5.2.2　高速铁路ATO 系统关键技术
  5.3　新型列车运行控制
   5.3.1　新型列车控制系统结构与功能
   5.3.2　新型列车控制系统关键技术
  5.4　高速铁路智能牵引供电
   5.4.1　智能牵引变电所
   5.4.2　智能设备
   5.4.3　智能供电调度系统
   5.4.4　辅助监控系统
   5.4.5　接触网智能监测系统
  5.5　高速铁路智能通信
   5.5.1　铁路5G 专网通信
   5.5.2　多媒体调度通信系统
   5.5.3　铁路新一代承载网
  5.6　高速铁路智能检测监测
   5.6.1　高速铁路智能检测监测体系
   5.6.2　基础设施智能检测监测
   5.6.3　移动设备智能检测监测
   5.6.4　周界入侵智能监测
   5.6.5　环境智能监测
   5.6.6　自然灾害智能监测与预警
   5.6.7　视频智能分析技术
  复习思考题
第6 章　高速铁路智能运营
  6.1　高速铁路智能客站
   6.1.1　智能客站总体架构
   6.1.2　智能客站关键技术
  6.2　高速铁路智能票务
   6.2.1　智能票务总体架构
   6.2.2　智能票务关键技术
  6.3　高速铁路列车运行图智能编制
   6.3.1　运行图智能编制系统总体架构
   6.3.2　运行图智能编制关键技术
  6.4　高速铁路智能调度集中
   6.4.1　智能调度集中总体架构
   6.4.2　智能调度关键技术
  6.5　高速铁路智能综合调度
   6.5.1　智能综合调度总体架构
   6.5.2　智能综合调度关键技术
  6.6　基础设施智能运维
   6.6.1　基础设施智能运维总体架构
   6.6.2　基础设施智能运维关键技术
  6.7　动车组PHM 及智能运维
   6.7.1　动车组PHM 及智能运维总体架构
   6.7.2　动车组PHM 及智能运维关键技术
  复习思考题
第7章　智能高速铁路基础平台
  7.1　铁路主数据中心
   7.1.1　铁路主数据中心概况
   7.1.2　铁路主数据中心总体架构
   7.1.3　铁路主数据中心创新点
  7.2　铁路数据服务平台
   7.2.1　铁路数据服务平台总体架构
   7.2.2　铁路数据服务平台功能
  7.3　“温度- 粒度- 敏度”融合的数据湖
  7.4　“通用- 专用”结合的数据分析算法
   7.4.1　铁路机器学习算法库
   7.4.2　铁路专业模型全生命周期管理技术
  7.5　铁路BIM 服务平台
   7.5.1　BIM 模型存储及检索服务
   7.5.2　BIM 模型标准化集成服务
   7.5.3　BIM 模型轻量化服务
   7.5.4　BIM 模型动态发布及渲染服务
  复习思考题
第8章　智能京张高铁创新示范应用
  8.1　京张高铁工程特点
  8.2　智能建造技术创新应用
   8.2.1　基于BIM 的多专业多要素协同设计平台
   8.2.2　面向数字化制造的智能双块式轨枕场
   8.2.3　路基、桥梁、隧道、客站等基础设施智能化施工
   8.2.4　基于BIM+GIS 的工程管理平台
  8.3　智能装备技术创新应用
   8.3.1　智能动车组
   8.3.2　高速动车组自动驾驶
   8.3.3　智能牵引供电
   8.3.4　智能灾害监测及异物侵限监测
   8.3.5　一体化综合视频
  8.4　智能运营技术创新应用
   8.4.1　智能票务服务
   8.4.2　智能客站
   8.4.3　智能调度集中
   8.4.4　智能综合调度
   8.4.5　基础设施智能综合运维
   8.4.6　动车组智能运维
  复习思考题
参考文献

理论导引、工程验证；学科融合、体系完整；技术前沿、引领方向

王同军，正高级工程师，现任国铁集团技术委员会主任，历任铁道部、中国铁路总公司、国铁集团副总工程师、中国铁道科学研究院院长；担任中国铁道工程建设协会理事长、中国土木工程学会副理事长、国家川藏铁路专家咨询委员会副组长，曾任铁路BIM联盟理事长。作为中国智能高铁体系主要创立者，在智能高铁体系架构、铁路BIM及大数据技术应用、高铁关键装备自主创新等方面取得多项研究成果。获国家科技进步二等奖2项、全国创新争先奖1项、省部级科技进步特等奖3项、一等奖4项，建筑智慧国际组织（bSI）特别成就奖、施工类大奖、国际铁道联盟（UIC）数字化奖各1项。出版著作2部，发表学术论文30篇。

“高铁+智能”的学科融合教材

高速铁路是交通运输现代化的重要标志，是一个国家工业化水平的集中体现。我国已经建成了世界上规模最大、现代化水平最高的高速铁路网。通过引进、消化、吸收、再创新到自主创新，形成了涵盖工程建设、装备制造、运营管理三大领域的高铁成套技术体系，高铁技术 水平总体进入世界先进行列，部分领域达到世界领先水平。

进入21世纪，BIM、云计算、大数据、物联网、5G、人工智能等新一代信息技术加速发展，推动了制造、能源、交通、金融等传统行业的数字化转型。世界主要发达国家和地区铁路都在积极运用信息新技术， 开展铁路数字化、智能化战略部署。为实现中国高铁技术的持续领跑，推动全生命周期全产业链协同，全面提升中国高铁的服务质量、效率效益和安全水平，发展智能高铁成为必由之路。

体现新工科内涵的智能高铁前沿创新和应用实践深度融合新形态精品教材