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本书是先进轨道交通新兴领域“十四五”高等教育教材体系建设规划项目的研究成果。 本书第1章简要介绍全书概要；第2章针对现代铁路车辆的基本组成与设计方法展开论述，指出未来发展方向，包括高安全可靠、绿色智能化和综合舒适度以及更高速度级；第3章针对铁路车体轻量化趋势，从轻质高强材料应用和新型结构优化设计两个角度阐述轻量化途径，指出需要在相关标准规定范围内，从实验与仿真两个方面开展轻量化车体的安全服役评价；第4章针对铁路领域接触结构的变形模式，详细阐述安定性分析理论方法，重点阐述局部塑性变形对接触结构的承载能力和服役性能的影响；第5章针对车辆的轻量化、智能化、高速化趋势，开展振动疲劳分析；第6章融合动力学与断裂力学的时域阶梯疲劳评估方法，简要介绍在时速600km悬浮架结构完整性中的具体实践；第7章针对车体、轮轴、构架、制动系统以及弓网和设备等典型结构，介绍轻量化设计最新进展；第8章简要论述铁路车辆的若干技术前沿，主要包括多学科优化设计方法、虚拟现实和虚拟样机、数值模型修正技术、基于大数据和状态修的智能运维技术和无人驾驶技术。 本教材聚焦轨道交通领域，提供丰富真实的轨道车辆研究案例，将理论与实际、知识和技能相统一。本书可以作为车辆工程、机械自动化、固体力学等本科生、研究生教材，也可以供轨道交通相关的研究人员和工程技术人员阅读参考。 |
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第1章 绪论 |
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